ALPINE S-A55V czarny – kompaktowy wzmacniacz, który daje moc tam, gdzie jej potrzebujesz
ALPINE S-A55V czarny to 5-kanałowy wzmacniacz samochodowy z serii S, zaprojektowany z myślą o kierowcach, którzy chcą poprawić brzmienie bez komplikowania montażu. Alpine łączy tu sprawdzoną filozofię „value for money” z nowoczesnym podejściem do elektroniki, dzięki czemu urządzenie jest zwięzłe, wydajne i gotowe do pracy w realnych warunkach drogowych.
Wzmacniacz ma cyfrowy obwód wzmacniający, który zapewnia wysoką moc wyjściową przy zachowaniu niewielkich wymiarów. To szczególnie ważne, jeśli w aucie liczy się każdy centymetr przestrzeni w bagażniku lub pod fotelem. S-A55V ma zaledwie 286 mm szerokości x 204 mm długości, a więc łatwiej go dopasować do różnych konfiguracji.
Do tego dochodzi praktyczna konstrukcja: zaciski kablowe i głośnikowe są umieszczone po lewej stronie, co ułatwia czystą instalację i skraca czas pracy podczas montażu. Jeśli planujesz rozbudowę audio, ten detal robi realną różnicę.
Cyfrowy projekt, termika i stabilna praca – dlaczego S-A55V działa bez nerwów
ALPINE S-A55V czarny został oparty o cyfrowy projekt wzmacniacza, który łączy kompaktową formę z wysoką wydajnością. W praktyce oznacza to, że urządzenie potrafi dostarczyć moc wtedy, gdy system audio tego wymaga – zarówno w codziennej jeździe, jak i podczas głośniejszego słuchania.
Na uwagę zasługuje także ochrona termiczna. Wzmacniacze serii S wykorzystują ulepszoną konstrukcję radiatora oraz obwodu zabezpieczającego, co ogranicza ryzyko niepożądanego wyłączania termicznego. Dzięki temu muzyka nie „urwie się” w najmniej oczekiwanym momencie.
Producent zadbał również o wygodę strojenia i elastyczność konfiguracji kanałów. Współpraca z istniejącymi głośnikami z rodziny S-Series jest tu naturalnym kierunkiem – to wzmacniacz, który ma sens jako element rozbudowy, a nie jako skomplikowany projekt od zera.
5 kanałów i wejścia RCA/High Level – łatwe podłączenie do fabrycznego radia
Jednym z kluczowych atutów ALPINE S-A55V czarny jest obsługa sygnałów wejściowych niskiej i wysokiej mocy. Wzmacniacz ma 5-kanałowe wejścia sygnału głośnikowego RCA, które akceptują sygnał zarówno „low”, jak i „high”. To ułatwia dopasowanie do oryginalnej jednostki głównej, niezależnie od tego, jaką moc wyjściową ma radio.
Jeśli w Twoim aucie sygnał idzie z fabrycznego radia, rozwiązaniem bywają przewody RCA (dostępne osobno). Wtedy S-A55V działa jako most między światem fabrycznych wyjść a docelowym brzmieniem w bagażniku.
Wzmacniacz ma też wejście wysokiego poziomu z automatycznym włączaniem. To praktyczny mechanizm dla instalacji, w których trudno o klasyczne sygnały RCA lub chcesz zachować prostotę okablowania.
Kontrola subwoofera i filtrowanie: HPF/LPF do precyzyjnego strojenia
ALPINE S-A55V czarny pozwala nie tylko wzmocnić głośniki, ale też sensownie ułożyć ich pracę w zakresie częstotliwości. Wbudowany przełącznik filtra umożliwia przypisanie kanału wzmacniającego (pary) do zastosowań z głośnikami drzwiowymi lub do subwoofera.
Do strojenia służy filtr górnoprzepustowy / dolnoprzepustowy, a częstotliwość odcięcia można ustawić w zakresie 50–400 Hz. W praktyce oznacza to, że możesz dopasować punkt przejścia tak, by uniknąć nachodzenia pasm i poprawić czytelność basu oraz środka.
Dodatkowo istnieje możliwość podłączenia zdalnego sterowania subwooferem RUX-KNOB2 (dostępne opcjonalnie). Pozwala to kontrolować poziom subwoofera bezpośrednio z tablicy rozdzielczej – przy czym dotyczy to tylko kanału 5 w konfiguracji z subwooferem.
Dane techniczne ALPINE S-A55V czarny i parametry pracy
Jeżeli planujesz dobór wzmacniacza do konkretnych głośników, liczą się konkretne liczby. Poniżej znajdziesz najważniejsze parametry ALPINE S-A55V czarny, w tym moce, pasma przenoszenia, czułość i podstawowe dane montażowe.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Model / kolor | ALPINE S-A55V czarny |
| Maksymalna moc (Max Power) | 1100 W |
| Moc RMS na kanał, 2 Ω (14.4 V, ≤1% THD+N) | 4 x 60 W + 1 x 300 W |
| Moc RMS na kanał, 4 Ω (14.4 V, ≤1% THD+N) | 4 x 40 W + 1 x 200 W |
| Moc zmostkowana, 4 Ω (14.4 V, ≤1% THD+N) | 2 x 120 W |
| Zwrotnice (Variable LPF) | 50–400 Hz (-12 dB/oct) |
| Zwrotnice (Variable HPF) | 50–400 Hz (-12 dB/oct) |
| Zasilanie | 14.4 V DC (9–16 V dozwolone) |
| Czułość wejściowa (RCA) | Hi: 0.5–10 V, Lo: 0.2–4.0 V |
| Waga | 2.9 kg |
| Wymiary (W x H x D) | 286 x 58 x 204 mm |
Pasmo, szum i THD+N – parametry, które przekładają się na jakość
Wzmacniacz ALPINE S-A55V czarny ma określone pasmo przenoszenia dla kanałów 1–4 oraz dla kanału 5. Dla CH-1/2/3/4 producent podaje 10 Hz – 30 kHz (+0, -3 dB przy 1 W w 4 Ω). Dla CH-5 zakres jest szerszy w dół, bo wynosi 10 Hz – 400 Hz (+0, -3 dB przy 1 W w 4 Ω) – to logiczne w kontekście roli kanału pod subwoofer.
Jeśli chodzi o zniekształcenia, THD+N wynosi <0.03% przy 10 W w 4 Ω. Przy 50 W w 4 Ω THD+N podawane jest jako 100, a dla Channel 5 zapisano >750. To dane laboratoryjne, które warto interpretować w kontekście całej konfiguracji systemu i poziomu głośności.
W specyfikacji podano również sygnał szumu (S/N) na poziomie >98 dB przy 50 W w 4 Ω. Dla wielu użytkowników liczy się to w praktyce jako czystość tła i mniejsze „szumy” przy słuchaniu na umiarkowanej głośności.
Instalacja i okablowanie – praktyczne wskazówki do montażu
Wzmacniacz ma przewidziane konkretne przekroje przewodów. Dla zasilania zalecany jest AWG 4, natomiast dla kabli głośnikowych AWG 12. Taka specyfikacja pomaga utrzymać stabilną pracę i ograniczyć straty na trasie.
Warto też pamiętać o tym, że zaciski zasilania oraz głośników są umieszczone po lewej stronie urządzenia. Dzięki temu łatwiej zaplanować trasę przewodów i uniknąć niepotrzebnych zagięć, które mogłyby utrudniać montaż w ciasnych przestrzeniach.
- Wymiary: 286 x 58 x 204 mm – kompaktowe gabaryty do wielu aut
- Włączenie sygnałem: wejście high level z automatycznym włączaniem
- Strojenie: Variable HPF/LPF 50–400 Hz (-12 dB/oct)
Cena produktu wynosi 1499 zł, a numer SKU to 5fcf83f52b69. Jeśli budujesz system audio w oparciu o komponenty Alpine, ALPINE S-A55V czarny stanowi spójny i rozsądny wybór w segmencie wzmacniaczy samochodowych.
